2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

区块网 2019-09-27

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

第一、早在2016年12月,董明珠以个人身份大举入股银隆新能源,并成为其第2大股东,造出了神似丰田“埃尔法”的广通艾菲MPV。“手拿格力手机,坐在格力MPV里,吹着格力空调",似乎整个世界都在冥想之中,可惜在2018年董明珠投资的银隆新能源项目一波三折,命运多舛。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

第二、Elfa“艾菲”不仅名字与埃尔法相仿,外观也模仿了丰田“埃尔法”。2018款艾菲定位为家用MPV车型,除前脸与丰田埃尔法不同外,车身侧面与老款埃尔法如出一辙。广通艾菲MPV在动力方面,搭载钛酸锂电池,充电6分钟能够续航200公里,拥有三十年使用寿命,匹配48Kw的永磁同步电机,最高时速120Km。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

第三、除了扩张过猛、依赖补贴的问题,银隆的高能量密度“钛酸锂电池”并不吃香。细节决定成败,不仅电池技术有限,而且电机也的确拖了后腿。没办法在这个大环境下,供应商都在大幅度压低成本,做不出不来好东西。不是做不好是没有办法做好。一旦生产成本过高车价就上去了,其它厂的用的低成本电机也能做出汽车价格还低廉。老百姓只看那辆车便宜而不是关注那辆车质量好!在这个大环境国内想做出超出市场的高质量又畅销的产品,几乎是不可攻克的难题。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

第四、银隆广通艾菲MPV采用10座布局,不仅C1不能驾驶,而且40万的价格偏高了,估计只有高调的大老板才开得起,因为暴发户们不认国产车。此外车标太丑了,还有外观不好看,电动商务车电池用过三五后还要换新电池,换的电池也够加油钱了,国人开车出行求方便,但在国内不太现实。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

第五、国产汽车不要盲目的跟风国外品牌和设计,要静下心来,老老实实的做中国老百姓用的起的车。不能总是这山望着那山高,没学会走就想先学跳。十年前的国产车企业,老老实实的造车,车子性能可靠,接地气,现在呢,搞各种各样的噱头。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

第六、找出失败的原因,客观事实上的差距不是爱国情怀能弥补的,真正需要的是脚踏实地做好每一点点工作,千万不能急功近利,好高骛远。没有失败哪来进步,看看现在国货比起以前进步很快了,海尔,格力,华为都算可以了。

2年亏损100亿,董明珠的国产“埃尔法”撑不住,成丰田的笑柄

小结:国货要走出自己的路,必须痛定思痛,励精图治。银隆艾菲MPV等车企的亏损只是暂时的,毕竟环保是个大趋势,虽然技术不够成熟完善,但是有目标,进步突破指日可待!虽然暂时失败了,但是董明珠这种敢打敢拼的品质,值得学习。您怎么看呢?欢迎回复评论!